د کیشیانګ ټرافیک موافق دی چېد ترافیکو نښې نښانېهم علمي او هم انساني محوره دی.
"دلته پخوا ډېرې پېښې وې، د سړک څخه تېرېدل ډېر وېروونکی وو. اوس هرڅه ښه شوي دي، بالاخره ترافیکي څراغونه هم شته، د سړک څخه تېرېدل نور کومه ستونزه نه ده."
د هانګزو ښاروالۍ د عامه امنیت بیورو د ترافیک پولیسو د څانګې د څیړنې انسټیټیوټ د کمپیوټر او مخابراتو مدیریت برخې مرستیال مشر فو بنهوا وویل: "په څلور لارو کې د ترافیکي رڼا وخت ټاکل یوه پیچلې موضوع ده." د "یوه څلور لارې، یوه فایل" سیسټم رامینځته کولو لپاره، هر لوا، سکواډرن، او د پولیسو ټیم دا مسؤلیت په هره کچه ترسره کوي د دندې ځانګړتیاوې، د ترافیکي رڼا پړاوونه، د پیاده تګ اوږدوالی، د دندې ترتیبات، د ترافیک اسانتیاوې، او د هرې څلور لارې لپاره د وخت سکیمونو په څیر عناصر په دقت سره معاینه او ثبتوي. د سیګنال وخت لپاره د "یو سړک، یو پلان" رامینځته کولو لپاره، دوی د سیمو او سړکونو ترمنځ اړیکه هم همغږي کوي. د قطعې لخوا په ټول ښار کې د ترافیکي سیګنالونو د څارنې لپاره یوه ځانګړې کاري ډله هم جوړه شوه. هر اړخ په پام کې نیول شوی ترڅو بشپړه او دقیقه څیړنه یقیني شي.
څنګه په څلور لارو کې د ټرافیکي سیګنالونو علمي او معقول وخت ډاډمن کړو؟
په څلور لارو کې د ترافیکي سیګنالونو د وخت ټاکلو اساسي اصل "په ساعت کې یوه پالیسي، په هر ځای کې یوه پالیسي" ده، کوم چې خورا هدفمند او پر وخت دی. په هرصورت، د اصلاح کولو عمومي طریقه او اصل دا دی چې "هره ثانیه د وخت له مخې مهمه ده، او هر انچ د ځای له مخې مهم دی."
د تقاطع سیسټم د ټولیز موثریت د اعظمي کولو له نظره، د سیګنال اصلاح کول په لاندې اړخونو تمرکز کوي: لومړی، په ټولو دروازو کې د ترافیک جریان متوازن کول. د څلور لارې څلور دروازې ډیری وختونه د لوړ ترافیک په جریان کې سنتریت ته رسیږي، په ټولو څلورو لارښوونو کې لیکې رامینځته کوي. د دې لپاره چې په یوه لوري کې د غیر ضروري اوږدو لیکو مخه ونیول شي، د وخت اصل دا دی چې ټولې څلور لارې په پام کې ونیول شي. ډاډ ترلاسه کول چې پورته او ښکته څلور لارې سره وصل دي په دوهم کې راځي. د رش ساعت په جریان کې په څلور لارو کې قطار کول د قطار ځای ته اړتیا لري. په ځینو دروازو کې لنډې کرښې شتون لري، او که تاسو محتاط نه یاست، نو کرښې ممکن پورته څلور لارو ته ورسیږي او یو بل سره مداخله وکړي. له همدې امله موږ هڅه کوو چې څلور لارې د یو بل سره د مداخلې مخه ونیسو. د مثال په توګه، د زاړه ښار مرکز ته د ننوتلو په شعاعي څلور لارو کې، د اوږدې شعاعي قطار ځای په پام کې نیولو سره، د شنه څراغ وخت به په مطابق لنډ شي. لکه څنګه چې ویل کیږي، "که چیرې د ښار څخه بهر ګڼه ګوڼه وي، نو دا به نورو سیمو ته خپره شي." "ښار ګڼه ګوڼه ده، او د ترافیک لویه ګڼه ګوڼه ده." دریم، موږ د لومړیتوب وزنونه په پام کې نیسو. لومړی، موږ عامه ترانسپورت ته لومړیتوب ورکوو. د څلور لارو په اوږدو کې د مختلفو لارښوونو څخه د تیریدونکو بسونو تناسب توپیر لري، نو موږ د عامه ترانسپورت په اصلي لوري کې روان موټرو ته لومړیتوب ورکوو. دوهم، موږ د پیاده تګ راتګ ته لومړیتوب ورکوو. په څلور لارو کې د مختلفو لارښوونو لپاره د لینونو شمیر توپیر لري، او د ترافیک موثریت به په ورته وخت کې توپیر ولري. د ګڼې ګوڼې په ساعتونو کې، موږ ډیری وختونه هغه موټرو ته لومړیتوب ورکوو چې په اصلي لوري کې روان وي ترڅو ډیرو اتباعو ته خدمت وکړي. څلورم، موږ د څلور لارو سرعت ښه کوو. د څلور لارو موثریت د هر واحد وخت په اوږدو کې د څلور لارې څخه تیریدونکي ترافیک جریان کې منعکس کیږي. د ترافیک جریان د کثافت سره ضرب شوي سرعت سره مساوي دی. د سرعت ښه کول کلیدي دي، او خوندیتوب لومړنی شرط دی.
د سیګنال وخت اصلاح کولدا د ټرافیک انجینرۍ یو بنسټیز اړخ دی. ډیری کاري میتودونه او تخنیکونه شتون لري، لکه د "د شخړې نقطې وخت ورکولو طریقه". دا په ځانګړي ډول په غیر منظم تقاطعونو کې مهم دی، چیرې چې د هر لوري د تقاطع څخه د تیریدو وخت توپیر لري، او د تمځای کرښه د شنه څراغونو د پیل او بندولو لپاره د معیار په توګه نشي کارول کیدی. پورته د ټرافیک د رڼا وخت ورکولو لپاره د ساینسي، انساني متمرکز چلند سره د کیشیانګ ټرافیک معرفي پای ته رسوي.
د پوسټ وخت: مارچ-۱۰-۲۰۲۶
