A د مخکې سرعت محدودیت نښهدا په ګوته کوي چې د سړک د برخې دننه د دې نښې څخه تر بلې نښې پورې چې د سرعت محدودیت پای یا بل نښه چې د مختلف سرعت محدودیت لري، د موټرو سرعت (په کیلومتر/ساعت کې) باید د نښې په ښودل شوي ارزښت څخه ډیر نشي. د سرعت محدودیت نښې د سړک د برخې په پیل کې ځای په ځای شوي چیرې چې د سرعت محدودیتونه اړین دي، او د سرعت محدودیت باید د 20 کیلومتر/ساعت څخه کم نه وي.
د سرعت محدودیتونو موخه:
موټرې باید د سرعت د حد څخه چې د مخکينۍ نښې لخوا ښودل شوی وي، زیات نشي. د سړک په هغو برخو کې چې د مخکينۍ نښې پرته وي، خوندي سرعت باید وساتل شي.
د شپې موټر چلول، د سړک په هغو برخو کې چې د پیښو سره مخ وي، یا د هوا په شرایطو کې لکه د شګو طوفان، ږلۍ، باران، واوره، تیاره، یا یخنۍ، سرعت باید کم شي.
سرعت د ترافیکي پیښو یو عام لامل دی. د لویو لارو د سرعت محدودیتونو موخه د موټرو سرعت تنظیم کول، د موټرو ترمنځ د سرعت توپیر کمول او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کول دي. دا یوه داسې طریقه ده چې د خوندیتوب لپاره موثریت قرباني کوي، مګر دا د ډیری ترافیک مدیریت اقداماتو په مینځ کې یو له خورا مهم خوندیتوب اقداماتو څخه هم دی.
د سرعت د محدودیتونو ټاکل:
مشاهدې ښيي چې د عمومي سړک برخو لپاره د سرعت حد په توګه د عملیاتي سرعت کارول مناسب دي، پداسې حال کې چې د ډیزاین سرعت د ځانګړو سړک برخو لپاره د سرعت حد په توګه کارول کیدی شي. د سرعت محدودیتونه باید د هغو سره مطابقت ولري چې په واضح ډول د ترافیک قوانینو او مقرراتو لخوا ټاکل شوي دي. د لویو لارو لپاره چې د ډیر پیچلي ترافیک شرایطو یا د پیښو خطر لرونکي برخې لري، د ډیزاین سرعت څخه ټیټ سرعت محدودیتونه ممکن د ترافیک خوندیتوب تحلیل پراساس غوره شي. د نږدې سړک برخو ترمنځ د سرعت محدودیتونو کې توپیر باید د 20 کیلومتره / ساعت څخه ډیر نه وي.
د مخکینۍ سرعت د محدودیت نښو د ټاکلو په اړه، لاندې ټکي باید په پام کې ونیول شي:
① د سړک د هغو برخو لپاره چې د لویې لارې یا شاوخوا چاپیریال ځانګړتیاوې پکې د پام وړ بدلونونه راغلي وي، د سرعت محدودیت نښې باید بیا وارزول شي.
② د سرعت محدودیتونه باید عموما د 10 ضرب وي. د سرعت محدودول په اصل کې د مدیریت عمل دی؛ د پریکړې کولو پروسه د خوندیتوب، موثریت او نورو فکتورونو اهمیت وزن او قضاوت ته اړتیا لري، او همدارنګه د پلي کولو امکان. د سرعت وروستی ټاکل شوی حد د حکومت او خلکو هیلې منعکس کوي.
ځکه چې د سرعت د محدودیت ټاکلو مختلفې ادارې د سرعت د محدودیتونو اغیزمن کولو مختلف عوامل په پام کې نیسي، یا د تخنیکي تایید مختلف میتودونه کاروي، ځینې وختونه د سرعت د محدودیت مختلف ارزښتونه ممکن واقع شي. له همدې امله، د سرعت "سم" محدودیت شتون نلري؛ یوازې د حکومت، مدیریت واحدونو او خلکو لپاره د منلو وړ مناسب سرعت حد. د سرعت د محدودیت نښې باید د وړ ادارې لخوا د تصویب وروسته نصب شي.
د سرعت محدودیت عامې برخې:
۱. د ایکسپریس ویز او لومړي ټولګي لویو لارو په ننوتلو کې د سرعت لین وروسته مناسب ځایونه؛
۲. هغه برخې چې ترافیکي پیښې پکې د ډیر سرعت له امله ډیری وختونه پیښیږي؛
۳. تیزې کږې شوې برخې، د محدود لید سره برخې، د سړک خراب حالت سره برخې (د سړک زیان، د اوبو راټولیدل، ښوییدل، او نور په شمول)، اوږدې ګړندۍ او د سړک خطرناکې برخې؛
۴. هغه برخې چې د غیر موټرو موټرو او څارویو له امله د پام وړ اړخیز مداخله لري؛
۵. هغه برخې چې د ځانګړو هوا شرایطو له امله په پام وړ ډول اغیزمنې شوې دي؛
۶. د لویو لارو هغه برخې چې تخنیکي شاخصونه یې د ډیزاین سرعت لخوا کنټرول کیږي، هغه برخې چې سرعت یې د ډیزاین مشخصاتو کې ټاکل شوي حد څخه ټیټ وي، هغه برخې چې د لید وړ نه وي، او هغه برخې چې د کلیو، ښارګوټو، ښوونځیو، بازارونو او نورو هغو سیمو څخه تیریږي چې د پیاده تګ راتګ ډیر وي.
د سرعت محدودیت مخکې د نښې موقعیت:
۱. د سرعت د محدودیت نښې ممکن د ایکسپریس ویزونو، د لومړي ټولګي لویو لارو چې د ټرک لینونو په توګه کار کوي، ښاري ایکسپریس ویز، او نورو ځایونو کې څو ځله په دروازو او څلور لارو کې ځای پر ځای شي چیرې چې موټر چلوونکي باید یادونه وکړي.
۲. د مخکې سرعت محدودیت نښې باید په جلا توګه نصب شي. د مخکې سرعت لږترلږه محدودیت نښو او مرستندویه نښو پرته، نور هیڅ نښې باید د مخکې سرعت محدودیت نښې پوسټ سره ونښلول شي.
3. د سیمې د سرعت محدودیت نښېباید د هغو موټرو سره مخامخ شي چې سیمې ته نږدې کیږي او د سرعت محدودې سیمې ته له ننوتلو دمخه په یوه څرګند ځای کې ځای پر ځای شي.
۴. د سیمې د سرعت محدودیت نښې باید د هغو موټرو سره مخامخ وي چې له سیمې څخه وځي، ترڅو دوی په اسانۍ سره ښکاره شي.
۵. د اصلي کرښې او لویو لارو او ښاري ایکسپریس ویز ترمنځ د سرعت محدودیت توپیر باید د ۳۰ کیلومتره فی ساعت څخه زیات نه وي. که اوږدوالی اجازه ورکړي، د سرعت محدودیت ستراتیژي باید وکارول شي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۵-۲۰۲۵
